碰撞修复计划

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pg电子官网州立大学的碰撞修复课程为学生的快速职业生涯做准备 不断发展的汽车工业. 该课程的学生为认证做准备 通过I-Car，国家汽车技术教育基金会(NATEF)和 作为技术人员精通汽车服务卓越(A.S.E.) standards.

汽车车身技师，也常被称为碰撞修理技师，理顺 弯曲的身体，去除凹痕，并更换不能固定的皱巴巴的部件. 他们修理 所有类型的车辆，尽管有些在大型卡车、公共汽车或拖拉机拖车上工作， 大多数人在汽车和小卡车上工作. 

汽车车身维修工作具有多样性和挑战性:每辆损坏的汽车都呈现出一个复杂的过程 不同的问题. 例如，“单体”车辆——没有框架的设计——必须 恢复到精确的出厂规格，使车辆能够正确操作. 利用他们广泛的汽车结构和维修技术知识，修理工 必须为每个工作制定合适的方法吗.

要成为一名熟练的汽车车身技师，首先要接受正规培训，然后再上岗 建议进行指导，因为修理较新的汽车需要更先进的技术 技能修理新技术和新车身材料.

pg电子官网州立大学的汽车车身维修项目旨在训练学生修理汽车 并更换损坏的汽车车身及零部件，从车架修理到玻璃更换 与玻璃纤维和塑料一起工作，并涂漆和饰面. Students 学习钢板的冶金结构以及手动工具和气动工具的使用 用于碰撞、钉钉、锉削、研磨、磨砂和喷涂的设备 panel.

职业前景

2012年5月，汽车车身及相关技术人员的平均年薪为38,380美元， 收入最高的10%的人收入超过65,390美元.

汽车车身技师的就业对所有职业来说都是好的 2014. 随着机动车数量的增加，对合格修理工的需求也会增加 在操作继续增长，这反过来导致更多的事故. 新型汽车设计采用重量较轻的材料，如合金钢、铝等 与更旧、更重的设计相比，塑料容易受到更大的碰撞损伤， 因此，更多的时间被消耗在维修上. (Source: U.S. 劳工局 劳工统计处处长)